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年末压轴:各大摩托车厂商为冲业绩推出新车型,年终奖已

2018-12-28 09:48:10 阅读:

年末压轴:各大摩托车厂商为冲业绩推出新车型,年终奖已

12.28将至,各大厂商都在忙着冲业绩,大厂也是铆足了干劲推新车感谢那些皮尺工厂一年的辛勤劳作,让我们能够花小钱装大逼世界上有很多比较优秀的摩托车制造公司,他们各有各的强项,所以,很难用简单的排名去说明一切,下面罗列的是根据销量与收入方面进行排列,以及工信部官网在公布了第315批,也是2018年最后一批新车已通过审核,可能有年终冲量的考虑,这一大批新车中虽然小厂车型依旧是主力军,但其中也不乏大厂的重磅车型,我们一起来看看。   
 
2018世界十大摩托车公司,本田第一
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1、本田:收入(百万美元):18590   单位销售额(千元):19554
本田公司目前已经成为世界上最大的摩托车生产商,并且在汽车行业也处于领先地位。目前,公司已在22个国家建立了生产基地,拥有33个生产工厂。
 
2、雅马哈:收入(百万美元):9731.86 单位销售额(千元):5390
  雅马哈公司主要生产摩托车、船用产品、动力产品等等很多产品,该公司总部位于日本静冈县岩田,产品销往180多个国家,它拥有140家子公司,主要面对的是国外市场。
 
3、英雄:收入(百万美元):4964 单位销售额(千元):7587
  英雄公司一共拥有六家制造工厂,其中五家在印度,一家在哥伦比亚。另外该公司规模还在不断的扩大中,有望在孟加拉国开设第七家制造工厂。
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4、Bajaj Auto:收入(百万美元):3760.8 单位销售额(千元):3388.87
Bajaj Auto在收入和销量方面排名世界第四,虽然近些年来销量有所下降,但是收入却呈现增长的趋势,仍然是世界前列的摩托车公司。
 
5、TVS:收入(百万美元):2299.06  单位销售额(千元):3435.86
TVS汽车公司是TVS集团90家公司中规模和收入最大的公司。TVS Motors的销量呈现持续增长的趋势。该公司连续三年领先于平均水平,其中每年的生产能力可以达到320万。
 
6、铃木:收入(百万美元):2200  单位销售额(千元):1586.66
  铃木汽车公司是一家日本汽车公司,总部位于滨松市南区。该公司的主要市场领域包括汽车,摩托车,海军陆战队和电力产品。
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7、宝马:收入(百万美元):2824.87  单位销售额(千元):164.153
  BMW AG是宝马集团的母公司,宝马集团是汽车和摩托车的全球领导者。该公司总部位于德国慕尼黑,其业务领域主要是汽车,发动机,机械产品和金属加工业。
 
8、皇家恩菲尔德:收入(百万美元):1440 单位销售额(千元):820.493
  皇家恩菲尔德是最古老的摩托车公司之一,该公司主要生产各种商用车和摩托车,目前该公司已经在多个国家开展业务,均获得了不错的成绩。
 
9、KTM:收入(百万美元):1647.8  单位销售额(千元):191.196
KTM主要生产越野和街道用高性能摩托车,公司总部和研发中心位于奥地利马蒂霍芬,该公司占据了10%的欧洲市场份额,已然成为欧洲最大的摩托车制造商。
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10、比亚乔:收入(百万美元):1176.22  单位销售额(千元):376
  比亚乔总部位于意大利比萨,是一家意大利公司。该公司还在美国加利福尼亚州设有研发中心,目前是欧洲最大的两轮车制造商之一。
 
    虽然我国也是摩托车制造大国,但不是强国,我们的摩托车制造公司自己国内比比销量和利润还可以,拿到国际上去比,我们还不如印度阿三的品牌牛B,至于技术含量和储备,那就更无从谈起。
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年底压轴:工信部官网在公布了第315批(也是2018年最后一批)《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,一大批新车已通过审核,可能有年终冲量的考虑,这一大批新车中虽然小厂车型依旧是主力军,但其中也不乏大厂的重磅车型,我们一起来看看。
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上打250,下踩150的“天下第一”有了国四版本,不过CB190已完全磨掉了往日傲人的气势,都说买本田靠的是信仰,花同样的钱,能买到排量翻倍的国产大厂车,就看你懂不懂得取舍了。
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升仕310拉力版上市已有时日,本次公示共有三个版本,T1为单摇臂铝轮版,T2有两个版本,铝轮版与辐条轮版,其他的升级之处并不明显,喜欢的朋友可以翻翻陶总的微博了。
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2018年5月8日,吉利旗下品牌吉铭摩托车在天台山发布了三款新车,吉越400S公路跑车,“雷神”500太子车,“弗莱尔”200倒三轮。 JM500-2可以看成“雷神”500太子车的一个进化升级版本,该车在老款的基础上加装了风挡,边箱,此外铝轮升级成了辐条轮。
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本次公示中,力帆也是属于炒冷饭的类型,前段时间的经销商会议上传出的多款车型,离量产应该还有很漫长的时间,不过通过此公示,V16已经达到了国四版本,相信其他采用此发动机的复古车型也能顺利渡劫,在国四的摩托车市场再分一杯羹。
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国四已有飞致250,却迟迟不见国四版豪爵铃木GW250的身影,看来豪爵铃木是铁了心要用DR300来替代GW250了,天剑王到飞致,虽然GW250赚得盆满钵满,但丝毫不影响老鸟们对这个单缸风冷250系列的喜爱。飞致还将延续,骊驰已然将要退场,争斗多年,这对老冤家的故事就这样收尾,不知各位看官是否满意?
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DR300的发动机是由DL250的发动机扩缸而来,排量为298cc,最大功率是21.5kw,排量比GW250增加了50cc,功率上多了3.5kw,增幅并不大。看到这个参数,预计该车很快的将淹没到某品牌水军的口水里,但是,今时不同往日,国内大排量车型已经密集爆发,在其他车型面前,300cc失色了很多。品质改变世界,靠质量取胜的豪爵又是否能够一如既往的在众大排量佳丽中稳夺头筹呢?
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吉利收购钱江之后,贝纳利的做工仿佛一夜之间翻了身,虽然不是那种顶级的做工,但比之前真是要强太多,贝纳利团队强大的技术支撑,吉利雄厚的资本优势,贝纳利想做强大其实比任何对手都要简单,就看有没有这个想法了。
 
 

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